威海力建(圖)-伺服液壓系統定制-液壓系統
威海力建液壓設備(bei)廠
經(jing)營模式(shi)：生產加工
地址：山東(dong)省威海市羊(yang)亭孫家灘工業園
主(zhu)營：液壓缸,油缸,液壓系(xi)統
業務(wu)熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液(ye)壓(ya)(ya)系(xi)(xi)統是一種以(yi)油(you)液(ye)作(zuo)為工作(zuo)介質，利(li)用油(you)液(ye)的(de)壓(ya)(ya)力(li)能并通過控(kong)制閥門等附(fu)件(jian)操縱液(ye)壓(ya)(ya)執(zhi)(zhi)行機(ji)(ji)構(gou)(gou)工作(zuo)的(de)整套裝(zhuang)置(zhi)，包括動力(li)元件(jian)、執(zhi)(zhi)行元件(jian)、控(kong)制元件(jian)、輔助元件(jian)（附(fu)件(jian)）和液(ye)壓(ya)(ya)油(you)。原動機(ji)(ji)的(de)輸出(chu)(chu)特性往(wang)往(wang)不(bu)能和執(zhi)(zhi)行機(ji)(ji)構(gou)(gou)的(de)要(yao)求（力(li)，速度，位移(yi)）理想(xiang)匹(pi)配。因此，就需(xu)要(yao)某種傳動裝(zhuang)置(zhi)，將(jiang)原動機(ji)(ji)的(de)輸出(chu)(chu)量進(jin)行適(shi)當變(bian)換(huan)，使其滿足工作(zuo)機(ji)(ji)構(gou)(gou)的(de)要(yao)求。液(ye)壓(ya)(ya)系(xi)(xi)統就是用液(ye)壓(ya)(ya)原理來實(shi)現這(zhe)種變(bian)換(huan)功能的(de)裝(zhuang)置(zhi)。
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對(dui)機械(xie)化施工(gong)企業來說(shuo)，工(gong)程機械(xie)技(ji)術(shu)狀況的(de)(de)良(liang)好與否(fou)是企業能否(fou)正(zheng)常(chang)生(sheng)產的(de)(de)直接(jie)因素。就液壓(ya)(ya)傳動的(de)(de)工(gong)程機械(xie)而言(yan)，液壓(ya)(ya)系(xi)統(tong)的(de)(de)正(zheng)常(chang)運行是其良(liang)好技(ji)術(shu)狀況的(de)(de)一(yi)(yi)個(ge)主要標志。合格(ge)的(de)(de)液壓(ya)(ya)油是液壓(ya)(ya)系(xi)統(tong)可靠(kao)(kao)運行的(de)(de)保障，正(zheng)確的(de)(de)維護是液壓(ya)(ya)系(xi)統(tong)可靠(kao)(kao)運行的(de)(de)根本。為(wei)此，本人根據工(gong)作實(shi)踐(jian)，就一(yi)(yi)般作業環境中工(gong)程機械(xie)液壓(ya)(ya)系(xi)統(tong)的(de)(de)維護作一(yi)(yi)粗略的(de)(de)探討。
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選(xuan)擇適(shi)合的(de)液壓油
液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油在液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統中起著傳遞壓(ya)(ya)力、潤(run)滑、冷卻(que)、密封的(de)作用，液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油選擇不(bu)恰當是液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統早期故(gu)障和耐(nai)久性下降的(de)主(zhu)要原因。應按(an)隨機(ji)《使用說明(ming)書》中規定的(de)牌號(hao)選擇液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油，特殊情況需(xu)要使用代(dai)用油時(shi)，應力求(qiu)其性能(neng)(neng)(neng)與原牌號(hao)性能(neng)(neng)(neng)相同(tong)。不(bu)同(tong)牌號(hao)的(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油不(bu)能(neng)(neng)(neng)混合使用，以防液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油產生化(hua)學(xue)反(fan)應、性能(neng)(neng)(neng)發生變化(hua)。深褐色、乳白色、有異味的(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油是變質油，不(bu)能(neng)(neng)(neng)使用。
液壓制(zhi)(zhi)動(dong)系統產生制(zhi)(zhi)動(dong)效能(neng)不良的原因，一般可根據制(zhi)(zhi)動(dong)踏(ta)板(ban)行程(俗稱高(gao)、低(di))、踏(ta)制(zhi)(zhi)動(dong)踏(ta)板(ban)時的軟硬感(gan)覺、踏(ta)下制(zhi)(zhi)動(dong)踏(ta)板(ban)后的穩定性以及邊疆多腳制(zhi)(zhi)動(dong)時踏(ta)板(ban)高(gao)度來判(pan)斷。
1.連續幾(ji)腳制動(dong)(dong)時,踏板高度仍過(guo)低,且在第(di)二腳制動(dong)(dong)后,感到(dao)總(zong)泵活塞(sai)未回(hui)位(wei),踏下制動(dong)(dong)踏板即(ji)有總(zong)泵推桿與活塞(sai)碰(peng)擊響聲,是總(zong)泵皮碗裂縫或其連續幾(ji)腳，回(hui)位(wei)彈簧(huang)太軟(ruan)。
2.連續幾腳制動時(shi)踏板高度(du)稍有(you)高，并有(you)彈性(xing)，說明制動管(guan)路中滲入了(le)空氣。
3.連(lian)續幾腳，踏板(ban)均被踏到底(di)，并感到踏板(ban)毫(hao)無反(fan)力，說明總泵(beng)儲液室內(nei)制(zhi)動(dong)液嚴(yan)重(zhong)虧損。
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